Die Direktantriebsmotoren der Baureihe 8LT sind permanenterregte Torquemotoren für Applikationen mit hohen Anforderungen an Dynamik und Positioniergenauigkeit bei gleichzeitig geringem Bauvolumen und Gewicht. Sie sind sowohl selbstgekühlt als auch in einer fremdgekühlten Variante erhältlich.
Die Torquemotoren der Serie 8LT ermöglichen dem Anwender ein höchstmögliches Maß an Flexibilität - die ideale Basis für mechatronisches sowie effizientes Maschinendesign.
Alle Motorkomponenten sind so ausgelegt, dass Wartungsmaßnahmen nicht erforderlich sind.
8LTA (selbstgekühlt; ISO Abtriebsflansch)
8LTB (selbstgekühlt; Hohlwelle)
8LTJ (flüssigkeitsgekühlt; ISO Abtriebsflansch)
8LTK (flüssigkeitsgekühlt; Hohlwelle)
8LTQ (selbstgekühlt; Welle mit Sacklochbohrung)
8LTS (flüssigkeitsgekühlt; Welle mit Sacklochbohrung)
Zubehör
Dokumentation
Direktantriebsmotoren 8LT
Die relative Kompaktheit bei hoher Steifigkeit und großer Dynamik sowie ein niedriges Rastmoment zeichnen diese Motorbaureihe aus. In der fremdgekühlten Variante wird zusätzlich eine intensive Oberflächenkühlung gewährleistet - eine Aufheizung der Umgebung durch den Motor findet nicht statt.
Die Torquemotoren 8LT sind als Komplettmotoren ausgeführt. Im Vergleich zu Einbaumotoren entfällt jeglicher Konstruktionsaufwand für Lagerung bzw. Geberanbau.
Vorteile
- geringerer Konstruktionsaufwand
- kleinerer Bauraum
- extrem Wartungsfreundlich
- niedrige Kosten
- große Überlastfähigkeit/Spitzenmomente
- auch als Hohlwellenausführung erhältlich
- sehr gute Regeleigenschaften durch geringes Rastmoment (Cogging)
- mit Gebern für funktionale Sicherheit verfügbar
- bei Verwendung als Direktantrieb: keine verschleißbehafteten mechanischen Übertragungselemente im Antriebsstrang, dadurch hohe Verfügbarkeit und keine Elastizitäten im Antriebsstrang
Online-Tools
CAD-Konfigurator Für Motoren und Getriebe. Unsere CAD-Applikation erlaubt Ihnen den Zugriff auf 2D/3D CAD-Daten in verschiedenen Formaten.