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Torque Motoren 8LT
Allgemeine Motordaten 8LT
Bestellschlüssel 8LT
8LTA / 8LTB / 8LTQ / 8LTJ / 8LTK / 8LTS
Allgemeines | 8LTA / 8LTB / 8LTQ | 8LTJ / 8LTK / 8LTS |
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CE Zertifizierung | Ja | |
C-UR-US gelistet | Ja | |
UL File Nummer | E235396 |
Elektrische Eigenschaften | 8LTA / 8LTB / 8LTQ | 8LTJ / 8LTK / 8LTS |
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Netzeingangsspannung am Servoverstärker | 3 x 400 VAC ... 3 x 480 VAC ±10 % | |
Anschlusstechnik: | SpeedTEC Rundstecker Fa. Intercontec | |
Effizienz | Typ. >90 % |
Thermische Eigenschaften | 8LTA / 8LTB / 8LTQ | 8LTJ / 8LTK / 8LTS |
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Wärmeklasse des Isoliersystems nach EN 60034-1 | F | |
Kühlverfahren nach EN 60034-6 (IC-Code) | selbstgekühlt Oberflächenkühlung frei (IC4A0A0) | fremdgekühlt Oberflächenkühlung mit eingebautem Wärmetauscher (IC7A0W7, IC7A0U7) |
Thermischer Motorschutz nach EN 60034-11 | Maximale Wicklungstemperatur 145 °C (wird vom thermischen Motorschutz im ACOPOS Servoverstärker oder im ACOPOSmulti Antriebssystem auf 110 °C begrenzt) |
Mechanische Eigenschaften | 8LTA / 8LTB / 8LTQ | 8LTJ / 8LTK / 8LTS |
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Schwingstärke nach EN 60034-14 | Schwingstärkestufe R Gültig für alle Motoren mit einer Achshöhe von mehr als 56 mm. | |
Berechnung der Lagerlebensdauer | angelehnt an DIN ISO 281 | |
Ringschraube nach DIN 580 | Ja | |
Wellendichtring nach DIN 3760 | Form A | |
Befestigungsflansch nach DIN 42948 | Form A | |
Rundlauf des Wellenende, Koaxialität und Planlauf des Befestigungsflansches nach DIN 42955 | Toleranz R | |
Lackierung Bezeichnung Farbe | Lack auf Wasserbasis 98160 *IDROLIN/E SM SEMIOPACO NERO RAL 9005-C.452 RAL 9005 matt; Wellenende und Flanschvorderseite metallisch blank |
Einsatzbedingungen | 8LTA / 8LTB / 8LTQ | 8LTJ / 8LTK / 8LTS |
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Bemessungsklasse, Betriebsart nach EN 60034-1 | S1 - Dauerbetrieb | |
Umgebungstemperatur in Betrieb | -15 bis 40 °C | |
Luftfeuchtigkeit im Betrieb | 5 bis 95 %, nicht kondensierend | |
Reduktion des Nenn- und Stillstandsstromes sowie des Nenn- und Stillstandsmomentes bei Temperaturen über 40 °C | 5 % pro 5 °C | |
max. Umgebungstemperatur im Betrieb | 55 °C Ein Dauerbetrieb der Torquemotoren bei einer Umgebungstemperatur von 40 bis max. 55 °C ist möglich, führt aber zu einer frühzeitigen Alterung. | |
Reduktion des Nenn- und Stillstandsstromes sowie des Nenn- und Stillstandsmomentes bei Aufstellungshöhen ab 1.000 m über NN (Meeresspiegel) | 5 % pro 1.000 m | |
max. Aufstellungshöhe | 1.000 m Darüber hinaus gehende Anforderungen sind mit B&R zu vereinbaren. | |
max. Flanschtemperatur | 65 °C | |
Schutzart nach EN 60034-5 (IP-Code): Schutzart mit Option Wellendichtring (DIN 3760): | IP54 IP65 | |
Bau- und Aufstellungsart nach EN 60034-7 (IM-Code) | horizontal (IM3001) vertikal, Motor hängt an der Maschine (IM3011) Bei der Bau- und Aufstellungsart IM3011 (vertikal, Motor hängt an der Maschine) besteht die Gefahr, dass flanschseitig Produktionsflüssigkeiten oder Öle in den Motor eindringen. Motoren bzw. Motor-Getriebe-Kombinationen, die in dieser Aufstellungsart eingesetzt werden sollen, müssen daher flanschseitig mindestens die Schutzart IP65 aufweisen. vertikal, Motor steht auf der Maschine (IM3031) | horizontal (IM3001) Erlaubte Wasseranschlussrichtung: Wassereinlauf oben vertikal, Motor hängt an der Maschine (IM3011) Bei der Bau- und Aufstellungsart IM3011 (vertikal, Motor hängt an der Maschine) besteht die Gefahr, dass flanschseitig Produktionsflüssigkeiten oder Öle in den Motor eindringen. Motoren bzw. Motor-Getriebe-Kombinationen, die in dieser Aufstellungsart eingesetzt werden sollen, müssen daher flanschseitig mindestens die Schutzart IP65 aufweisen.Erlaubte Wasseranschlussrichtung: Wassereinlauf unten vertikal, Motor steht auf der Maschine (IM3031) Erlaubte Wasseranschlussrichtung: Wassereinlauf unten |
Flüssigkeitskühlung | 8LTJ94 | 8LTJ95 | 8LTJ96 | 8LTJ97 |
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Kühlmittel | Wasser Das Wasser muss sauber und demineralisiert sein. Zum Korrosions- und Keimschutz sind ausreichend Additive, nach Empfehlung des Additive Herstellers, beizumischen. Eine sich durch die Zugabe ergebende reduzierte Wärmekapazität der Kühlflüssigkeit, ist beim Additive Hersteller zu erfragen und beim Betrieb des Motors zu berücksichtigen. | |||
Kühlmittelberührende Materialien im Motor | Edelstahl, Messing (Anschlüsse) | |||
Kühlmittel pH-Wert (bei 20 °C) | 6 - 7,5 | |||
Kühlmittel Gesamthärte | 1,4 - 2,4 mmol/l | |||
max. Fremdkörpergröße im Kühlmittel | <0,1 mm | |||
Kühlmittel Chloridgehalt | <120 mg/l (ppm) | |||
Kühlmittel Sulfatgehalt | <200 mg/l (ppm) | |||
Kühlmittel Ölgehalt | <1 mg/l (ppm) | |||
Kühlmittel-Eintrittstemperatur | 5 °C bis 25 °C | |||
max. Kühlmittel-Eintrittstemperatur | 30 °C | |||
Taupunkt Diagramm: Der "Taupunkt" (links) ergibt sich aus dem Schnittpunkt von "Umgebungstemperatur" (unten) und "relative Luftfeuchtigkeit" (rechts). | ||||
Erhöhung des Nenn- und Stillstandsstromes sowie des Nenn- und Stillstandsmomentes bei Wasserkühlung | 70 % | |||
Nenndurchfluss | 5 l/min Der Druckabfall ist vom Volumenstrom abhängig. | |||
Druckverlust | 0,060 bar | 0,065 bar | 0,065 bar | 0,070 bar |
Kühlmittel Eingangsdruck | 3,85 bar | 3,80 bar | 3,75 bar | 3,70 bar |
max. Kühlmittel Eingangsdruck | 10 bar Der max. Kühlmittel Eingangsdruck ist der maximal zulässige Druck im wassergekühlten Motorgehäuse. | |||
Kühlmittelleitungsanschluss | 2 x 1/4"G (Innengewinde) |
Lager- und Transportbedingungen | 8LTA / 8LTB / 8LTQ | 8LTJ / 8LTK / 8LTS |
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Lagerungstemperatur | -20 bis 60 °C | |
Luftfeuchtigkeit bei Lagerung | max. 90 %, nicht kondensierend | |
Transporttemperatur | -20 bis 60 °C | |
Luftfeuchtigkeit bei Transport | max. 90 %, nicht kondensierend |